零重力飞机工业联合创始人兼COO石红表示：当前核心问题在于：管得好，才能放得开。但现有管理办法尚未通过实践验证，形成完整有效且可闭环的模式与方法。因此现阶段只能采取小范围、小批量的试点策略，先试先行。从隔离空域单一运行逐步过渡到隔离空域融合运行。要实现规模化运行，必须解决两大问题；
需场景创新：
缺乏高频次、常态化的应用场景推动行业发展，只有让大家飞得多、飞得起、飞得好，才能建立起良性循环。若运行总量不足，制定规则，易陷入脱离实际的推演式决策。
降成本可需通过双重路径突破：
一、技术迭代实现降本增效
二、场景开发，形成规模效应，自然成本也就降得低
第一财经联合中国信通院云大所联合发起的2025年“低空经济领航者”典型案例征集，报名正在火热进行中！
此次案例征集活动，希望通过挖掘标杆案例，加速技术成果转化、推动标准体系构建、促进跨区域协同，通过典型案例提炼经验、推广模式、优化生态，为低空经济安全健康发展提供可复制的经验范式，进一步激发市场活力，也为广大低空产业链企业提供一个高质量的业务推广、品牌展示、技术交流平台。
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01'56'' 左手造飞机 右手造场景 双轮驱动跑出低空经济“加速度”零重力飞机工业联合创始人兼COO石红：我们在做好研发的同时，不能够忽略了商业的本质，商业的本质——即为客户创造价值，解决客户的实际问题，而非单纯完成销售行为。
24 昨天 17:34
02'45'' 懂行丨赛迪钟新龙：从“跟随”到“引领” 人机协同破局AI应用“最后一公里”今年年初DeepSeek火爆出圈，AI科普迅速落地，AI应用需求爆发，如何满足市场需求？近日在赛迪研究院举办的《人工智能赋能制造业:国际治理经验与产业安全》新型工业化大讲堂现场，第一财经就此专访了赛迪研究院未来产业研究中心人工智能研究室主任钟新龙。他强调，进入通用人工智能时代，已经无经验可循，人机协同、人机共创是破解AI应用“最后一公里”的核心路径。
80 04-25 18:52
02'42'' 懂行丨赛迪钟新龙：“超节点”来了 算力何以跨越式突破2025年4月10日，华为公布了AI基础设施架构的最新进展，推出CloudMatrix 384超节点，并宣布已在芜湖数据中心规模上线。什么是超节点？它对于国产AI芯片的生态构建意味着什么？日前在赛迪研究院举办的《人工智能赋能制造业:国际治理经验与产业安全》新型工业化大讲堂现场，第一财经就此专访了赛迪研究院未来产业研究中心人工智能研究室主任钟新龙。他表示，超节点的推出标志着我国在高性能AI基础设施领域取得了重要的系统级创新，可大幅降低大模型分布式训练中的通信开销，提升整体的训练效率。
45 04-25 18:51
01'37'' 懂行丨赛迪彭健：开源≠免费 开源背后暗藏商业生态战DeepSeek开启了全球大模型的开源浪潮，选择开源企业如何盈利？近日在赛迪研究院举办的《人工智能赋能制造业:国际治理经验与产业安全》新型工业化大讲堂现场，第一财经就此专访了赛迪研究院政策法规研究所所长、研究员彭健。他强调开源并非“免费午餐”，企业可通过To B的API服务实现商业闭环。
36 04-25 18:51
01'36'' 懂行丨赛迪彭健：AI规模化落地制造业 还要跨越“三座大山”近日，在赛迪研究院举办的《人工智能赋能制造业：国际治理经验与产业安全》新型工业化大讲堂现场，第一财经专访了赛迪研究院政策法规研究所所长、研究员彭健。他指出，当前AI与制造业融合仍处初级阶段，面临三大瓶颈：一是复合型人才稀缺；二是方案可复制性低，制造业细分场景差异导致定制化成本高企；三是企业投入压力大，尤其是利润率较低的中小企业，短期内难见智能化改造的收益闭环。
37 04-25 18:51 一财最热 点击关闭